Un transmisor de ondas bloquea cientos de coches, la ANFR interviene de urgencia

Octubre 2021, en el Hipódromo de Longchamp. A medida que la multitud de espectadores abandona la escena después de la competencia, muchos de ellos ya no pueden abrir sus autos. Los agentes de ANFR son llamados al rescate para tratar de entender de dónde viene el problema.

Créditos: Unsplash

El ANFR no solo produce estudios sobre los riesgos hipotéticos para la salud de 5G. La organización también está formada por agentes encargados de intervenir durante un interferencia de frecuencia, o simplemente para asegurarse de que un evento se desarrolle sin problemas. Así fue como varios de ellos, acompañados de dos agentes del Servicio Regional de Villejuif, fueron encomendados por los organizadores de la 100ª edición del Premio Arco del Triunfo de Qatarhabiendo tenido lugar en el hipódromo de París-Longchamp, en octubre de 2021.

Equipado con su vehículo de laboratorio repleto de herramientas de medición y localización, el equipo de expertos no encontró nada anormal durante la competencia. Pero los problemas empiezan cuando los espectadores abandonan el hipódromo. De hecho, una vez en el aparcamiento, varios de ellos ya no puede abrir su coche. No importa cuántas veces presionen su tecla, nada funciona. Mientras tanto, los agentes de la ANFR detectan unninguna anomalía en la frecuencia de 433,8 MHz. Allí se emite una señal de forma continua, sin que se conozca la fuente.

Relacionado: Android 12 ahora puede actuar como teclas en autos BMW y Ford seleccionados

Automovilistas privados de su auto por mala señal

Los expertos establecen rápidamente la conexión entre los dos fenómenos. Así, ciertas llaves llamadas “manos libres”, que emiten una señal cuando el coche se acerca para desbloquearlo sin tener que hacer el menor gesto -que además puede resultar muy arriesgado- fueron configurado en esta famosa frecuencia de 433,8 MHz. Sin embargo, al estar éste ocupado a tiempo completo por el misterioso transmisor, es imposible usar sus llaves para abrir su puerta.

El vehículo ANFR afortunadamente no fue objeto del problema. Por lo tanto, los agentes pudieron encontrar el rastro de la señal, que en realidad provenía de un transmisor al otro lado del hipódromo. Este último se utilizó originalmente para activar cuenta regresiva carrera, pero un error lo mantuvo funcionando después de la competencia. Bastaba con desactivarlo para que todo volviera a la normalidad.

Leave a Reply

Your email address will not be published.