Los Tesla Model Y están fabricados por un ejército de robots, la prueba en vídeo

La nueva Gigafactory en Berlín acaba de abrir sus puertas, y esta es la oportunidad para que Tesla nos brinde un vistazo del impresionante proceso de fabricación casi completamente automatizado de su Model Y SUV.

La fabricación de un Tesla Model Y en Berlín – Crédito: Tesla

Como probablemente sepa, Tesla se esfuerza por automatizar todo lo que se puede automatizar durante la fabricación de sus vehículos. En un nuevo vídeo de casi 3 minutos, Tesla nos acerca a sus enormes máquinas encargadas de producción del Tesla Model Y en su nueva Gigafactory en Berlín. Para ello, Tesla no dudó en utilizar un diminuto dron capaz de escabullirse a través del ballet de robots. Descubrimos máquinas de última generación que se encargan cada una de una pequeña etapa de producción.

El piloto no ha sido nombrado, pero sería Ferdinand Wolf, miembro del equipo de Skynamic que previamente había filmado videos para Tesla. El dron utilizado sería un pequeño cuadricóptero tipo cinewhoopun dispositivo versátil diseñado especialmente para el tipo de espacios reducidos y giros cerrados.

También para ser leído : Tesla podría valer 4 billones de dólares para 2030, ¡más que Apple hoy!

El dron de Tesla revela todo sobre la fabricación del Model Y

Después de un recorrido por el estacionamiento de la Gigafactory alemana lleno de Tesla Model Y recién hechos, Tesla nos lleva más cerca de las máquinas responsables de la producción del Model Y, su SUV compacto. Al comienzo de la línea de ensamblaje, primero descubrimos la nueva máquina insignia de Tesla que ha simplificado enormemente la producción del automóvil: la Prensa Giga.

Esta enorme máquina fabricada por el Grupo Idra en Italia se encarga de inyectar una aleación de metal fundido dentro de un molde reutilizable, lo que permite fabrica las partes principales del cuerpo del Tesla en solo unos segundos, mientras que antes había que montar varios cientos de piezas. Se sabe que son las máquinas de fundición a presión más grandes del mundocon una fuerza de cierre de 55.000 a 61.000 kilonewtons.

Luego, el dron sigue varios brazos robóticos de KUKA y Schuler que ensamblan hábilmente las diferentes partes del automóvil. Como se puede observar, cada operación es controlada por empleados de la empresa, pero estos solo ocurren cuando un proceso requiere demasiada precisión para ser llevado a cabo por un robot. Luego, los autos pasan por el nuevo taller de pintura de Tesla, antes de que se ensamblen los elementos finales y los autos estén listos para la entrega. Como recordatorio, Tesla realizó sus primeras entregas del Tesla Model Y producido en Alemania a fines de marzo de 2022.

El SUV compacto ya es uno de los coches más populares de Europa. Nada más su lanzamiento, ya dominaba las ventas de vehículos eléctricos con 6.729 matriculaciones en Europa en febrero de 2022, según cifras de la firma de investigación JATO Dynamics. Te dejamos descubrir la increíble visita de la GIgafactory a continuación.

La Gigafactory de Berlín es la única fábrica de Tesla en Europa

Gracias a su nueva planta en Berlín, el fabricante de automóviles estadounidense reducir la cantidad de transporte necesario para que los vehículos Tesla lleguen a los clientes en Europami. Sus Tesla Model Y hasta ahora han sido importados de otras fábricas en todo el mundo, incluida la Gigafactory en Shanghái.

Además, la planta debería permitir al fabricante de automóviles estadounidenseincrementar significativamente su volumen de vehículos producidos durante el año. De hecho, Tesla espera fabricar cerca de 500.000 vehículos nuevos cada año en su planta, más de la mitad de las ventas de 2021 que casi han alcanzado el millón de vehículos.

En el primer trimestre de 2022, a pesar de las importantes dificultades que obligaron al gigante a reducir las tasas de producción, Tesla aún estableció un nuevo récord al enviar más de 300,000 autos eléctricos. Ahora que la planta está comenzando a producir automóviles, se espera que el número de ventas aumente significativamente durante los próximos trimestres. Con todo, cabe recordar que la Gigafábrica de Berlín habría costado más de $ 5 mil millones para construir, y emplea a casi 10,000 personas.

Leave a Reply

Your email address will not be published.