El Citroën Ami triunfa con más de 20.000 ventas

El Citroën Ami es un éxito en Francia con más de 20.000 ventas en total. Un gran rendimiento para este mini-city car eléctrico lanzado en 2020, hasta el punto de que el grupo Stellantis, propietario de Citroën, quiere ofrecer adaptaciones del AMI dentro del resto de marcas del grupo.

Créditos: Citroën

En febrero de 2020, Citroën sorprendió a todos al presentar el Citroën AMI, un nuevo mini-automóvil urbano eléctrico. Dirigido sobre todo a los habitantes urbanos sin carnet, este carro está diseñado para realizar los desplazamientos diarios con sus 70 km de autonomía y su velocidad máxima de 45 km/h. Para animar a los usuarios a recurrir al AMI en lugar de un scooter o una bicicleta asistida eléctricamente, la marca chevron ha adoptado una estrategia de precios agresiva: una factura de solo 7400 € (una vez aplicado el bono ecológico de 900€) o un arrendamiento financiero a 19,99€/mes durante 48 meses tras el pago de un depósito inicial de 2.644€.

Y si en sus inicios fue objeto de burlas por su diseño o por su falta de acabado y equipamiento, el Citroën AMI encontró rápidamente su audiencia. De hecho y según las cifras publicadas por el fabricante este viernes 22 de abril de 2022, se han vendido más de 20.000 AMI en Francia desde su lanzamiento a finales de 2020. Un rendimiento notable, especialmente con las dificultades que atraviesa la industria del automóvil. varios meses ahora.

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El AMI es un acierto, para sorpresa de Citroën y Stellantis

Ya en 2021, el mini-city car eléctrico fue un éxito, con 11.000 copias vendidas. Como era de esperar, la clientela de AMI es en su mayoría joven, urbana y utiliza principalmente AMI para viajes diarios cortos (para ir al trabajo, a la escuela secundaria/universidad, etc.). Ante este inesperado éxito, el grupo Stellantis, matriz de Citroën, tiene previsto ofrecer equivalentes del AMI en las demás marcas del grupo.

Este será particularmente el caso de Opel, que presentó en otoño de 2021 el Opel Rock-e. Si encuentras semejanzas con el AMI, es normal. Es simplemente el mismo vehículo, rebautizado como Opel para la ocasión. Fiat también podría lanzar su propia versión del AMI si se cree en los últimos rumores. bautizado fiat topolinopresentaría un diseño similar y las mismas características técnicas, con la diferencia de que podría albergar un techo descapotable. Este modelo podría aterrizar en el mercado italiano ya en 2023.

Fuente: Auto Plus

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